Ollis Garage Racing baut einen neuen Dacia Logan für die 24h Nürburgring 2024 auf - Es gibt auch kritische Stimmen, die das Dilemma der aktuellen NLS aufzeigen
Der Dacia is langsamer als die GT3s, aber die GT3s sind deutlich langsamer als die Prototypen-Klassen Hypercar, LMP2 und LMP3 (Hypercar ist am schnellsten).
Das ist ein Geschwindigkeitsunterschied wie bei der Formel 1 im Qualifying wenn einer auf einer Outlap ist und dahinter einer auf einer gezeiteten Runde anrast. Die GT3-Leute sind einfach nur nicht gewohnt selber mal nicht die lahmsten zu sein und sich auf langsamere Autos einstellen zu müssen. Das GT3-Feld wird ab kommendem Jahr übrigens Teil der Intercontinental GT Challenge (IGTC) sein. Wer den Dacia nicht mag, kann ja fernbleiben und anderen den Titel überlassen.
Der Dacia is langsamer als die GT3s, aber die GT3s sind deutlich langsamer als die Prototypen-Klassen Hypercar, LMP2 und LMP3 (Hypercar ist am schnellsten).
Das ist ein Geschwindigkeitsunterschied wie bei der Formel 1 im Qualifying wenn einer auf einer Outlap ist und dahinter einer auf einer gezeiteten Runde anrast. Die GT3-Leute sind einfach nur nicht gewohnt selber mal nicht die lahmsten zu sein und sich auf langsamere Autos einstellen zu müssen. Das GT3-Feld wird ab kommendem Jahr übrigens Teil der Intercontinental GT Challenge (IGTC) sein. Wer den Dacia nicht mag, kann ja fernbleiben und anderen den Titel überlassen.