Altså, CargoNet sier de er leietakere og kunde og at de ikke har noe ansvar for hvilke andre selskaper har lov å ha vedlikehold, mens selskapet Mantena, som utfører vedlikeholdet på vognene, sier at de ikke får lov å reparere andres vogner uten aksept fra CargoNet.
Ehm…
You must log in or register to comment.
Man kan ikke har blandeøkonomi uten stabil rettsstat.
Her ser det ut til at CargoNet har tolket leieavtalen slik at de har enerett på anlegget, og Mantena som da drifter på vegne av dem har fått instrukser som i praksis er lovstridig. Jeg regner med vi får se et oppgjør mellom CargoNet og Jernbaneverket om hvorvidt CargoNet kan pålegges å drive vedlikehold for en konkurrent. Jeg er også nysgjerrig på om dette kravet er stipulert i leieavtalen mellom BaneNor og CargoNet.