Ah quel côté c’est une bonne question ça, je ne me la suis jamais posée. J’imagine que la bonne réponse est tout dépend de où arrive l’avion.
Par contre ça arrive parfois d’emmener un Airbus tourner autour du Mont Blanc (à une altitude très proche du sommet) quand il y a du holding ou un problème à l’aéroport. Si le pilote est cool il est autorisé à tourner autour dans les deux sens pour que ses passagers puissent regarder la vue.
Côté français ou côté italien :-) ?
Ton commentaire ci-dessous est super intéressant, merci pour l’explication.
Ah quel côté c’est une bonne question ça, je ne me la suis jamais posée. J’imagine que la bonne réponse est tout dépend de où arrive l’avion.
Par contre ça arrive parfois d’emmener un Airbus tourner autour du Mont Blanc (à une altitude très proche du sommet) quand il y a du holding ou un problème à l’aéroport. Si le pilote est cool il est autorisé à tourner autour dans les deux sens pour que ses passagers puissent regarder la vue.
J’avoue que la vue du Mont Blanc doit bien consoler du retard à l’arrivée.