Oon aina arvioinut mahdottomimmaksi duuniksi ajojärjestelijän työn millä tahansa logistiikan alalla. Voi vain kuvitella, kuinka vaikeata on tanssittaa vaikkapa kymmentä yhdistelmää, jotka noutavat ja jättävät peräkärryjä sinne tänne, lastaavat ja purkavat aikataulun mukaan ympäri maan, kuskeilla on ajoaikarajoituksensa ja liikenne aina yllätyksiä täynnä. Lisäksi kuljettajat tietty nalkuttavat kaikesta mahdollisesta juuri tälle arjen sankarille.
Suomi on kuitenkin niin pussinpohjalla että tavaran liikkuvuus on tärkeässä asemassa. Ja tätä ei auta firmojen tavoite pitää varastoarvot alhaalla joten monesti kuskit joutuu venaa kamaa joka on prässissä/leikkurissa/linjalla tai muutoin käsittelyä vailla. Toki tästä osataan laskuttaa mutta en näe että tällainen toiminta olisi oikeasti tehokasta jos kulut siirtyy suoraan logistisiin kustannuksiin.
Oon aina arvioinut mahdottomimmaksi duuniksi ajojärjestelijän työn millä tahansa logistiikan alalla. Voi vain kuvitella, kuinka vaikeata on tanssittaa vaikkapa kymmentä yhdistelmää, jotka noutavat ja jättävät peräkärryjä sinne tänne, lastaavat ja purkavat aikataulun mukaan ympäri maan, kuskeilla on ajoaikarajoituksensa ja liikenne aina yllätyksiä täynnä. Lisäksi kuljettajat tietty nalkuttavat kaikesta mahdollisesta juuri tälle arjen sankarille.
On muuten yksi vittujen elämä tuo logistiikka.
Suomi on kuitenkin niin pussinpohjalla että tavaran liikkuvuus on tärkeässä asemassa. Ja tätä ei auta firmojen tavoite pitää varastoarvot alhaalla joten monesti kuskit joutuu venaa kamaa joka on prässissä/leikkurissa/linjalla tai muutoin käsittelyä vailla. Toki tästä osataan laskuttaa mutta en näe että tällainen toiminta olisi oikeasti tehokasta jos kulut siirtyy suoraan logistisiin kustannuksiin.
deleted by creator