In den Usa sind übrigens die trucks so groß geworden, weil die Berechnung der miles per gallon an die fahrzeuggröße gekoppelt ist;

das bedeuted, daß ein großer schwerer Ford truck rechnerisch weniger Kraftstoff pro Nutzlast verbraucht, als ein kleiner asiatischer truck, der halt eben auch weniger Last befördert.

Wenn ich jetzt ein kleines Fahrzeug auf den Markt bringe, muß ich Strafzölle bezahlen, oder darf es erst garnicht.