Le camion électrique c’est pas ce qu’il y a de plus perfomant. Une batterie c’est lourd, le camion aussi. Donc pour tracter ce corps massif on vise plutot un mix hydrogène-electrique.
Reste la question des metaux rares mais maintenant on fait des batteries avec du sel, puis tu as la chaine industrielle…
Performant dans quel sens ? On peut faire des petits camions pour des trajets en ville comme celui de l’article, ou des vélos cargo. Si ça peut être tiré par un cheval ça peut probablement l’être par un vélo cargo.
Dans le sens rendement. Une machine à l’inverse d’un humain ne s’épuise pas. Puis ya le rapport energie consommée/superficie/résultat
Si ton camion est lourd, alors il lui faudra plus de force pour tirer. Donc il consommera plus d’electricité.
Des vélo-cargo, pourquoi pas. Je connais pas leur force de traction. Un compost c’est très lourd et je connais pas le volume de ce compost, ni comment ils procedent.
Le camion électrique c’est pas ce qu’il y a de plus perfomant. Une batterie c’est lourd, le camion aussi. Donc pour tracter ce corps massif on vise plutot un mix hydrogène-electrique.
Reste la question des metaux rares mais maintenant on fait des batteries avec du sel, puis tu as la chaine industrielle…
Donc, c’est pas une question facile 😅
Performant dans quel sens ? On peut faire des petits camions pour des trajets en ville comme celui de l’article, ou des vélos cargo. Si ça peut être tiré par un cheval ça peut probablement l’être par un vélo cargo.
Dans le sens rendement. Une machine à l’inverse d’un humain ne s’épuise pas. Puis ya le rapport energie consommée/superficie/résultat
Si ton camion est lourd, alors il lui faudra plus de force pour tirer. Donc il consommera plus d’electricité.
Des vélo-cargo, pourquoi pas. Je connais pas leur force de traction. Un compost c’est très lourd et je connais pas le volume de ce compost, ni comment ils procedent.