@LaVi vero. Rispetto allo stato di fatto si otterrebbe una riduzione della velocità, una visibilità migliore e spazi vivibili, in cambio di qualche parcheggio nei oressi dell’incrocio. Il caso del video linkato è più ecalatante, e assomiglia a molti incroci milanesi (che adesso sono solo piscine d’asfalto)

@energia