Insgesamt überzeuge das Projekt durch seine “hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit”. Daraus leitet sich auch eine Empfehlung der Forschungsgruppe ab. Es ist demnach nicht notwendig, das gesamte Autobahnnetz von knapp 13.000 Kilometer zu elektrifizieren. Stattdessen wird ein “inselartiger Ausbau” empfohlen - das wären dann knapp 30 Prozent der bundesweiten Autobahnstrecken.
Das Problem ist, das die Technologie schon heute obsolet ist. Die verfügbaren Elektro-LKWs sind gut genug um den LKW Verkehr zu elektrifizieren. Und die Akkutechnologie macht gerade riesige Fortschritte. Wenn man also jetzt einen Haufen Geld in die Hand nimmt, um solche elektrifizierten Autobahnstrecken zu bauen, wären diese völlig veraltet, noch bevor man damit fertig ist. Das Geld sollte man lieber in mehr Elektro-LKWs und den Bahnausbau stecken.