Ja, dessvärre är Stockholm ett undantag till regeln för hur pass väl utformat transportsystemet är på orter i Sverige.
Personligen är jag intresserad av kombinationen cykel+tåg, som är populär i Nederländerna på många platser. Den skulle vi kunna dra nytta av. Dock behöver investeringar i tåg öka väldigt dramatiskt, vilket inte har hänt på mycket länge oavsett vilken regering vi haft.
Tror inte det är rimligt tyvärr. Visst går det sommartid med cykel & buss. Det ser även jag som bilist att fler väljer då, men så fort vädret blir sämre ska många cyklister och kollektivåkare helt plötsligt köra bil igen. Inte något jättebra recept när alla dessa då orutinerade personer kommer ut i trafiken med bil när välaget är som sämst. Blir direkt olyckor, köer & avåkningar.
Fick jag välja skulle jag nog vilja ha bra pendlarparkeringar med regelbunden kollektivtrafik, men de avgiftsbeläggs, krymps & tas bort.
Här i Stockholm är det nog väldigt få som väljer att börja köra bil efter att ha pendlat med buss innan. Att cykla mindre under vintern är naturligt, men jag skulle nog tro att många cyklister blir kollektivtrafikanter istället under vintern, eller jobbar hemifrån om möjligt.
Inte något jättebra recept när alla dessa då orutinerade personer kommer ut i trafiken med bil när välaget är som sämst. Blir direkt olyckor, köer & avåkningar.
Detta låter ju rimligt, men min personliga erfarenhet är tvärt om. För ca 10 år sedan hade jag ett jobb där jag var tvungen att ta bilen dagligen, då på sommaren var det tvärstopp varje vecka pga. någon olycka, medan på vintern körde folk försiktigare och det flöt på rätt bra då det också var färre bilar på vägarna. Men det är klart att jag bara såg en liten del av vägnätet då, det kanske var annorlunda på andra ställen.
Det tragikomiska i sammanhanget är att det ofta är smidigare att resa med bil även på de platser i Sverige där det är svårt.
Hade önskat att det fanns möjlighet att integrera mellan bil& kollektivtrafiken bättre för att få det bästa av båda världar.
Ja, dessvärre är Stockholm ett undantag till regeln för hur pass väl utformat transportsystemet är på orter i Sverige.
Personligen är jag intresserad av kombinationen cykel+tåg, som är populär i Nederländerna på många platser. Den skulle vi kunna dra nytta av. Dock behöver investeringar i tåg öka väldigt dramatiskt, vilket inte har hänt på mycket länge oavsett vilken regering vi haft.
Tror inte det är rimligt tyvärr. Visst går det sommartid med cykel & buss. Det ser även jag som bilist att fler väljer då, men så fort vädret blir sämre ska många cyklister och kollektivåkare helt plötsligt köra bil igen. Inte något jättebra recept när alla dessa då orutinerade personer kommer ut i trafiken med bil när välaget är som sämst. Blir direkt olyckor, köer & avåkningar.
Fick jag välja skulle jag nog vilja ha bra pendlarparkeringar med regelbunden kollektivtrafik, men de avgiftsbeläggs, krymps & tas bort.
Här i Stockholm är det nog väldigt få som väljer att börja köra bil efter att ha pendlat med buss innan. Att cykla mindre under vintern är naturligt, men jag skulle nog tro att många cyklister blir kollektivtrafikanter istället under vintern, eller jobbar hemifrån om möjligt.
Detta låter ju rimligt, men min personliga erfarenhet är tvärt om. För ca 10 år sedan hade jag ett jobb där jag var tvungen att ta bilen dagligen, då på sommaren var det tvärstopp varje vecka pga. någon olycka, medan på vintern körde folk försiktigare och det flöt på rätt bra då det också var färre bilar på vägarna. Men det är klart att jag bara såg en liten del av vägnätet då, det kanske var annorlunda på andra ställen.