Schneller kommt man mit dem Pedelec ans Ziel, bequemer ist es auch, aber es sitzt mehr Risiko im Sattel, wenn der Motor beim Treten hilft. Das zeigen auch neue Zahlen der Unfallstatistik.
Völlig richtig: E-Bike-Bremsen sind anders dimensioniert.
Ich habe bei Vollbremsungen auf meinem #Pedelec eher den Eindruck mir könnte ein anderer Radfahrer hinten drauf fahren. 😉
Der Druck der Bremse wird zuverlässig auf insgesamt 3 Paar Bremsklötzer übertragen, die auf die Scheibenbremse wirken.
Die breiten Reifen tun ihr übriges.
Ich fahre durchaus beides und habe zumindest den subjektiven Eindruck, dass die Bremsen am #Pedelec heftiger ziehen.
Kann ich aber technisch nicht belegen.
Möglicherweise schlicht ne andere Einstellung. 🤷♂️
Genau. Sind Bremshebel, Geberzylinder (im Bremsgriff) und Nehmerzylinder (an der Bremsscheibe) gleich dimensioniert, liefert bei der gleichen Handkraft eine Bremsscheibe mit größerem Durchmesser eine proportional dazu größere Bremskraft an der Kontaktfläche vom Reifen mit dem Untergrund.
Im Bild ist ein Rad mit hydraulischer Felgenbremse abgebildet. Da sollte die Bremswirkung (Verzögerung) beim E-Bike schwächer sein als bei einem normalen, leichteren Rad mit der gleichen Bremse.
@Successful_Try543 @Obelix
Völlig richtig: E-Bike-Bremsen sind anders dimensioniert.
Ich habe bei Vollbremsungen auf meinem #Pedelec eher den Eindruck mir könnte ein anderer Radfahrer hinten drauf fahren. 😉
Der Druck der Bremse wird zuverlässig auf insgesamt 3 Paar Bremsklötzer übertragen, die auf die Scheibenbremse wirken.
Die breiten Reifen tun ihr übriges.
Ja, Scheibenbremsen haben echt starke Bremswirkung. Das ist bei einem normalen Fahrrad nicht anders.
@Successful_Try543
Ich fahre durchaus beides und habe zumindest den subjektiven Eindruck, dass die Bremsen am #Pedelec heftiger ziehen.
Kann ich aber technisch nicht belegen.
Möglicherweise schlicht ne andere Einstellung. 🤷♂️
Es gibt auch unterschiedliche Scheibenbremsen.
Pedelecs haben oft größere Scheibendurchmesser.
Genau. Sind Bremshebel, Geberzylinder (im Bremsgriff) und Nehmerzylinder (an der Bremsscheibe) gleich dimensioniert, liefert bei der gleichen Handkraft eine Bremsscheibe mit größerem Durchmesser eine proportional dazu größere Bremskraft an der Kontaktfläche vom Reifen mit dem Untergrund.
Im Bild ist ein Rad mit hydraulischer Felgenbremse abgebildet. Da sollte die Bremswirkung (Verzögerung) beim E-Bike schwächer sein als bei einem normalen, leichteren Rad mit der gleichen Bremse.