Ce modèle d’automobile sera le premier à posséder une batterie bidimensionnelle, permettant à son propriétaire de revendre l’électricité aux heures de pointe, après avoir chargé en heures creuses.
Densité energetique plus élevée (pour le meme poids/taille : plus d’autonomie que les batteries LFP)
Fonctionnent mieux par temps froid que les LFP
Se chargent plus vite
Avantages des batteries LFP :
Moins cheres
Plus ecolo dans les materiaux (pas de cobalt ni de nickel)
Subissent plus de cycles de charge (le double voire le triple)
Peuvent se charger a 100% sans usure particuliere
Ont moins tendance a prendre feu
En gros : LFP largement superieur a NMC pour des batteries de vehicules du quotidien, NMC meilleur pour les grandes routieres.
Le probleme c’est qu’il y a que les chinois (et tesla) qui osent le LFP.
Pour les ignorants comme moi :
En TLDR : Avantages des batteries NMC :
Avantages des batteries LFP :
En gros : LFP largement superieur a NMC pour des batteries de vehicules du quotidien, NMC meilleur pour les grandes routieres. Le probleme c’est qu’il y a que les chinois (et tesla) qui osent le LFP.