@[email protected] to [email protected]Deutsch • 1 year agoBetroffene übergeben im Freisinger Rathaus 1183 Unterschriften gegen den Schutzstreifen für den Radverkehrwww.merkur.deexternal-linkmessage-square48fedilinkarrow-up141arrow-down12
arrow-up139arrow-down1external-linkBetroffene übergeben im Freisinger Rathaus 1183 Unterschriften gegen den Schutzstreifen für den Radverkehrwww.merkur.de@[email protected] to [email protected]Deutsch • 1 year agomessage-square48fedilink
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch2•1 year agoUnd heißt das, dass man ein höheres Risiko andere zu verletzen in Kauf nimmt, wenn man Fahrrad fährt statt Zufußzugehen?
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch0•1 year agoDefinitiv, aber der Unterschied ist im Vergleich zum Auto insignifikant. Exakt das, was ich bereits geschrieben habe.
Und heißt das, dass man ein höheres Risiko andere zu verletzen in Kauf nimmt, wenn man Fahrrad fährt statt Zufußzugehen?
Definitiv, aber der Unterschied ist im Vergleich zum Auto insignifikant. Exakt das, was ich bereits geschrieben habe.