• @MyFairJulia
    link
    Deutsch
    351 year ago

    Ist doch lustig wenn Unternehmen sich selbst auf die Schippe nehmen ohne ihre Probleme zu bekämpfen, nicht wahr BVG?

    • @[email protected]
      link
      fedilink
      Deutsch
      131 year ago

      Kann die Bahn denn die bestehenden Probleme lösen? Ich hab die Lage so verstanden, dass es sich v.a. um ein Infrastruktur-Problem handelt und “die Politik” da tätig werden muss (mehr Geld, schnellere Genehmigungen etc.).

      • @[email protected]
        link
        fedilink
        Deutsch
        61 year ago

        Ist alles nicht so einfach. Die Bahn hat enorme Engpässe bei Personal (im Moment sind 5000 Stellen ausgeschrieben, manche Quellen reden von mehr) und verfügbaren Zügen. Sie könnten ohne Verspätungen fahren, müssten dann aber den Takt ausdünnen. Allerdings sind die Züge jetzt teilweise schon übervoll, weswegen das natürlich nicht in Frage kommt.

      • Square
        link
        fedilink
        Deutsch
        41 year ago

        Die Bahn wurde privatisiert. Wieso soll der Staat dann weiter die Infrastruktur stellen?

        • @[email protected]
          link
          fedilink
          Deutsch
          101 year ago

          Weil die Bahn Staatlicher Eigentum ist. Es wurde nie wirklich privatisiert, denn 100% der Aktien gehört noch der Staat.

          • @MyFairJulia
            link
            Deutsch
            101 year ago

            Warum verstaatlichen wir den Kack nicht wieder 😄

            Es könnte bestimmt was einsparen an Bürokratie oder so. Keine Ahnung.

      • @[email protected]
        link
        fedilink
        Deutsch
        21 year ago

        In Notwegen hat man Infrastruktur und Zug getrennt. Schiene heißt jetzt BaneNor und Zug heißt Vy. Viele zuglinien wird jetzt auch von Schwedischer SJ betrieben. Im endeffekt sieht man dass BaneNor das Problem ist. Nun ist die Infrastruktur (Schiene und Signal) in Norwegen wirklich marode.