So wie du es schreibst, könnte man annehmen, dass das Tempolimit generell und überall erhöht worden wäre. In Tschechien handelt es sich um sehr überschaubare Autobahnabschnitte, die ausgebaut/erneuert worden sind (ca. 50 km von insgesamt 1.250 km Autobahn). Dort kann man anstatt 130 nun 150 km/h fahren. Italien erwägt diesen Schritt für dreispurig ausgebaute Autobahnen. Wann das aber kommen soll, ist noch offen.
So wie du es schreibst, könnte man annehmen, dass das Tempolimit generell und überall erhöht worden wäre.
Angesichts dessen, dass auch hierzulande nicht generell und überall mehr als 130kmh gefahren werden darf, ist diese Annahme absoluter Humbug. Abgesehen davon ist die OP-Einreichung auch allgemein formuliert und das scheint dich ja auch nicht zu stören…
So wie du es schreibst, könnte man annehmen, dass das Tempolimit generell und überall erhöht worden wäre. In Tschechien handelt es sich um sehr überschaubare Autobahnabschnitte, die ausgebaut/erneuert worden sind (ca. 50 km von insgesamt 1.250 km Autobahn). Dort kann man anstatt 130 nun 150 km/h fahren. Italien erwägt diesen Schritt für dreispurig ausgebaute Autobahnen. Wann das aber kommen soll, ist noch offen.
Danke dir für die Klarstellung.
Und in Deutschland ist auch an den meisten Orten die Geschwindigkeit beschränkt.
So gut wie ich Schnellfahren finde, stimmt deine Aussage (zumindestens 2019) nicht ganz: 57,2% unbegrenzt, 30% Tempolimit, 12,8% Baustelle.
Quelle: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1094521/umfrage/verteilung-der-autobahnabschnitte-mit-und-ohne-tempolimit-in-deutschland/
Dann hatte ich diese Statistik falsch im Kopf und revidiere meine Aussage.
Auf etwas mehr als der Hälfte der Strecke darf ohne Limit gefahren werden.
Angesichts dessen, dass auch hierzulande nicht generell und überall mehr als 130kmh gefahren werden darf, ist diese Annahme absoluter Humbug. Abgesehen davon ist die OP-Einreichung auch allgemein formuliert und das scheint dich ja auch nicht zu stören…