Alors que l’interdiction de la vente de voitures thermiques neuves en 2035 est désormais actée, l’UFC-Que Choisir rend publique une étude dénonçant l’inaptitude de l’actuelle étiquette énergie à…
Le message de cet article n’est pas vraiment de faire de la pub pour la voiture électrique, mais de prendre en compte les émissions de ces véhicules de manière plus réaliste que “0g/km”. Cela permet notamment de montrer que les gros SUV électriques ne sont pas particulièrement propres.
Pour en revenir à ton commentaire, je crois qu’il n’y a de toute façon pas assez de moyens de production pour électrifier tout le monde tout de suite, il va donc falloir prendre son mal en patience. D’ici là, il y a beaucoup de leviers bon marché qu’un particulier peut actionner, comme réduire ses déplacements en voiture, par exemple au profit d’un vélo électrique.
Le message de cet article n’est pas vraiment de faire de la pub pour la voiture électrique, mais de prendre en compte les émissions de ces véhicules de manière plus réaliste que “0g/km”. Cela permet notamment de montrer que les gros SUV électriques ne sont pas particulièrement propres.
Pour en revenir à ton commentaire, je crois qu’il n’y a de toute façon pas assez de moyens de production pour électrifier tout le monde tout de suite, il va donc falloir prendre son mal en patience. D’ici là, il y a beaucoup de leviers bon marché qu’un particulier peut actionner, comme réduire ses déplacements en voiture, par exemple au profit d’un vélo électrique.