Auf die Gleise (bzw ins Gleisbett) kacken war früher, als die Bahn auch bei schlechtem Wetter noch pünktlich war, (besteht da evtl. ein Zusammenhang?) absolut üblich, weil die Klos in den Zügen einfach Plumpsklos waren. Manche hatten unten in der Schüssel eine bewegliche Klappe aus Gummi drin, dass man von der Zugluft nicht einen ganz so kalten Arsch kriegt.
Ich kann mich dunkel erinnern, dass mir ein mir bekannter Einsenbahnbrudi mal eine Schlaufon-Applikation gezeigt hat, in der es eine Ansicht gab, die alle Verspätungen mit jeweils zwei Begründungen aufgelistet hat: Eine offizielle für die Kommunikation nach außen und eine tatsächliche.
Störung im Betriebsablauf kann alles sein, also ja.
Eine Störung im Betriebsablauf
Wenn ich auf die Schienen kacke ist das auch eine Störung im Betriebsablauf, oder?
Meine Oma sagt von auf die Schienen kaggern holst Du Dir nen Zug. Nicht machen. Geh besser in den Focus.
Das wird dann ganz schnell zum Notarzteinsatz im Gleis, bitte nicht machen, hatte ich erst gestern wieder.
Das jemand auf die Gleise geknackt hat oder dass jemand vom Zug erwischt wurde?
Das nix gut.
Heftiger Dünschiss, dass sogar der Notarzt kommen musste ;(
Das ist Eisenbahnsprech für “Zug war stärker als der Hansel”
Hmm Regio NDS, mach ma das die S1 Minden <-> Hannover ma pünktlich ist. Scheiß auf die ICEs.
Das ist leider nicht meine Strecke, aber Nah dran.
Aber du kennst sicher wen der wen kennt…
Auf die Gleise (bzw ins Gleisbett) kacken war früher, als die Bahn
auch bei schlechtem Wetternoch pünktlich war, (besteht da evtl. ein Zusammenhang?) absolut üblich, weil die Klos in den Zügen einfach Plumpsklos waren. Manche hatten unten in der Schüssel eine bewegliche Klappe aus Gummi drin, dass man von der Zugluft nicht einen ganz so kalten Arsch kriegt.Ich kann mich dunkel erinnern, dass mir ein mir bekannter Einsenbahnbrudi mal eine Schlaufon-Applikation gezeigt hat, in der es eine Ansicht gab, die alle Verspätungen mit jeweils zwei Begründungen aufgelistet hat: Eine offizielle für die Kommunikation nach außen und eine tatsächliche.
Weißt du zufällig noch, wie diese Weichware heißt und ob es die überhaupt noch gibt?
Die Weichware heißt RIS und ist nicht für Dritte verfügbar, selbst wenn man an da ran kommt, muss das Schlaufon freigeschaltet werden.
Wäre ja auch zu schön.
Keine Ahnung, ist leider schon lange her, war irgendwas Bahn-Internes.
sehr schade, trotzdem vielen dank