Aber Hauptsache Abgaswerte manipulieren, Verbrennerlobby nach Berlin senden und überheblich ein todes Pferd reiten.
Meine 5 Groschen.
Die Krise der deutschen Autohersteller hat viel früher angefangen. Ab Mitte der 2000er haben die sich nämlich grundlegend neuorientiert und angefangen, zunehmend für den Export im hochpreisigen Segment zu produzieren. Zur Kostenoptimierung wurde dann fleißig bei der Qualität gespart und stattdessen der gute Ruf der “Marke” “made in Germany” verkauft. Bei langlebigen Produkten wie Autos dauert es halt eine Zeitlang, bis die Käufer merken, wie sie verarscht werden, aber jetzt rächt sich das, denn die haben das gemerkt.
Jep, da muss ich dir recht geben.
Mit Ansage, aber diesen grünen Spinnern glaubt halt keiner…
Unsere Wirtschaft lahmt! Wir müssen der Autoindustrie jetzt unter die Arme greifen. Verbrennerverbot weg und staatliche Subventionen für unsere Autobauer ist jetzt das Mittel der Wahl. Es stehen Millionen von Arbeitsplätzen auf dem Spiel!!!
Wusste gar nicht, dass die CDU Lemmy nutzt.
Wahrscheinlich haben die im Adenauer-Haus einen neuen Praktikanten.
Oh, tempora! Oh, mores!
Grüße von einen stillen Mitleser.
Auch schön: 5 Milliarden Euro fehlen VW. Ausschüttung an Dividende 2024 4,5 Milliarden Euro.
Ein Schelm wer… Usw.
Eben schnell geenteentelauft:
2020 hatte Dieseltor VW bereits 30 Milliarden gekostet.
Ich denke mal, die deutsche Infrastruktur hat so wenig Öffi-Ausbau weil sie so ne starke Automobilindustrie hat. Insofern kann ja jetzt der Öffi-Ausbau beginnen. Man muss in der Krise auch einen Vorteil sehen.
Krise kann auch geil sein.
Und Geschäftsführer der VW so:
Soll er sich die Tränen doch mit Scheinen abwischen, genug hat er ja trotzdem
Mit dem Angriff der Spaltmaße wird das alles in Ordnung kommen.
Der Markt regelt manchmal tatsächlich.
Woran et jelegen hat?
Aber E-Autos können nicht funktionieren! Sie haben viel zu kleine Reichweite, die Akkus sind so schwer und außerdem teuer.
Deine fünf Groschen sind meine fünf Groschen, Zugbruder.
Pfennige, bitte.
Ihr wisst schon, dass aktuell Automarken die zu stark auf eine E-Auto Strategie setzen aktuell abgestraft werden. Sie verkaufen sich aktuell nicht so gut wie gewünscht in Deutschland und auch international. Das liegt natürlich zum teil daran, dass sie deutlich teurer sind als Verbrenner, aber auch daran das Infrastruktur und der Wunsch nach E-Mobilität bei vielen Menschen international nicht so stark vorhanden ist. Ist also sehr vereinfacht dargestellt das ganze und nicht unbedingt zutreffend.
Weil man auf hochpreisige Autos gesetzt hat. Ich sehe bei mir in der Gegend schon einige E-Autos, vor allem Porsche, Mercedes, AUDI Q irgendwas usw. und die Preise VW sind nicht viel besser.
