Das Konzept zwingt den Radfahrern halt sämtliche Nachteile der Autobahn auf, ohne dass es dafür irgendeinen Grund gibt.
Dass du nicht beliebig überall von der Autobahn abbiegen kannst, macht Sinn, weil die Autos so schnell fahren, dass Kreuzungen zu unsicher wären.
Aber warum soll ich mich als Radfahrer zwingen lassen, kilometerweit bis zur nächsten Abfahrt weiterzufahren, und dann die Strecke neben der Autobahn wieder zurückzuradeln?@superkret Und bei Autobahn-Baustellen, bei denen eine Hälfte auf die andere verschwenkt wird, wird es auch garantiert gar keine Probleme geben.
Mal völlig davon abgesehen, dass man genau zwischen zwei riesigen Quellen von (aktuell noch) Verbrennungsabgasen und (immer) Reifenabriebs-Feinstaub radelt. Links und rechts der Autobahn wäre auf jeden Fall besser.
Nein danke.
Dieses beeindruckende Konzept aus Südkorea habe ich auf der Theodor-Heuss-Brücke testen können. Es ist vor allem laut und ungemütlich. Da ist mir ein seitlicher Radweg mit Schallwand viel lieber.
Was gibt es schöneres, als das Radfahren bei schöner Aussicht und guter Luft…
EVs können zwar mit den Abgasen helfen. Hätte aber immer noch Bedenken beim Abrieb der Reifen.
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