• 0 Posts
  • 117 Comments
Joined 1 year ago
cake
Cake day: March 10th, 2025

help-circle

  • Tja, de vidste også at de var med i en test da de blev spurgt første gang, så mon ikke begge tal er optimistiske.

    Vi er helt enige om at flæskestegen til en femmer vinder, men det er så netop også her hvor butikkerne er en del af problemet, fordi de øger prisforskellen mellem det dårlige valg og det gode valg. Der ville det være fedt med “Dyrene skal også have det godt til jul, juletilbud på øko/frilands-flæskesteg” kampagne, så prisforskellen bliver mindre og flere vil blive motiveret til at tage det rigtige valg.











  • Ja måske, jeg kan dog være lidt i tvivl om hvor linjen skal gå her.

    Eksempelvis får Ekstra Bladet mediestøtte, og deres Ekstra Bladet+ abonnement er vel efterhånden lige så meget TV/Podcast/Sport som det er egentlige artikler. Herudover får medier som Billed-bladet, Ude og Hjemme og I Form også mediestøtte, og det var ikke umiddelbart den slags medier jeg tænkte på - men de har vel også en berettigelse.


  • I de her AI tider kunne jeg godt ønske mig, at der var et fradrag ligesom med fagforening osv. til at have medlemskab hos et nyhedsmedie, så de her ~23-26 procent kunne øges markant - og så (de fleste af) samfundets fattigste også altid har råd/adgang til reelle nyheder.

    Det vil forhåbentlig også kunne øge kvaliteten og kvantiteten hos nyhedsmedierne med sådan en økonomisk indsprøjtning.

    Jeg ved dog ikke hvordan man lige skal sætte baren for et ‘godkendt nyhedsmedie’, så lokale medier kan være med uden at vi ser situationer som “Mortens AI Netflix-nyheder inkl gratis Netflix medlemskab”, hvor fradraget reelt ender med at blive omsat til andre varer.



  • Det er en god pointe, jeg vil dog påpege at udredningen ikke beskriver dette ret godt.

    Rapporten er lavet i 2013 og forudsiger, at det tager cirka 7 år fra godkendelsen gives til at projektet er færdigt, hvilket i bedste fald er 2020 og i virkelighedens verden blev 2026.

    Så står der som du nævner

    Letbanen forventes at få ca. 43.000 daglige passagerer efter en indsvingsperiode på et par år. Det svarer til 13-14 mio. passagerer om året. Ved udnyttelse af kommunernes fulde byudviklingspotentiale og en række andre tiltag vil antallet af passagerer kunne stige til 17- 18 mio. om året fra 2032.

    Men der står også

    OTM-beregninger af letbanens hovedalternativ forudsiger, at letbanen vil få ca. 43.000 passagerer pr. hverdagsdøgn i 2020 og 46.000 i 2032.

    Tabellen viser, at der ved letbanens åbning i 2020 samlet kan forventes ca. 43.000 passagerer pr. hverdagsdøgn. I 2032 kan der samlet forventes ca. 46.000 passagerer pr. hverdagsdøgn.

    Altså er der flere steder, hvor der tydeligvis ikke er lagt en indsvingsperiode ind, men netop den 0-100 beskrivelse som direktøren også fortæller om.



  • Bestemt, men her er det vel stadig Youtube, der ikke er skarpe nok? Når kanaler vælger det benspænd som Patreon osv. reelt er, er det vel fordi Youtube ikke gør det godt nok, selvom de vel har forsøgt med “Medlemsfunktionen”, hvor man betaler til den enkelte kanal.

    Det er nok nemmere sagt end gjort, men det burde vel være muligt at markere sponsorsegmenter i videoerne og gøre sådan, at Medlemmer/Premium medlemmer automatisk springer segmenterne over.

    Alle de problemer er dog bittesmå i forhold til problemet med AI slop på Youtube, især på Shorts…


  • Mon ikke det stiger som du skriver, men for mig handler det også om prioritering.

    Selvfølgelig er beregningerne teoretiske og kan ikke tage højde for alt, men i sidste ende er det beregninger der afgør, om der bliver investeret i X eller Y infrastruktur, så pengene bliver brugt der, hvor det giver mest mening. Der nytter det sgu ikke ret meget, at man rammer næsten 300% over det reelle tal - især når budgettet heller ikke holdte.

    Budgettet bliver heller ikke bedre af tidligere artikler: https://ing.dk/artikel/nu-faar-koebenhavn-sin-foerste-letbane-til-seks-milliarder

    Beslutningen i bestyrelsen kommer, efter at transportminister Ole Birk Olesen (LA) havde bestilt en kulegravning af økonomien, efter at buddene på letbanen var afleveret. Den har revisionsfirmaet EY udarbejdet, og ifølge pressematerialet fra letbaneselskabet viser den, at der er rigelig luft i budgettet. Ingeniøren har endnu ikke modtaget EY’s rapport. Budgettet lyder på i alt 6,2 milliarder kroner for de 27 kilometer og togene til at køre på dem.

    OP’s artikel beskriver, at prisen endte på knap 10 milliarder…


  • Der er ihvertfald noget der ikke hænger sammen for mig.

    Jeg har som sådan ikke noget imod at de skal have penge for deres service, men jeg synes Youtube Music er ringe i forhold til alternativerne, og reklamefri Youtube er reelt forkert når videoerne så ofte indeholder sponsor segmenter (eller også ser jeg bare de forkerte videoer…) Youtube er en af de sidste amerikanske ting jeg ikke har fået smidt ud endnu, men det kommer forhåbentlig på et tidspunkt.