Tja.

“Wenn man zehn Jahre zurückgeht, erinnere ich mich an Gespräche mit Vertretern deutscher und amerikanischer Autofirmen, die lachten”, sagt der Analyst Einar Tangen vom Taihe Institut, einer Denkfabrik mit Sitz in Peking. “Sie sagten: ‘Die Chinesen sind hinter diesen Elektrofahrzeugen her. Ach du meine Güte! Das ist doch albern. Sie verschwenden ihr Geld. Was wissen die schon vom Autobau?’” Nun, zehn Jahre später, seien es “genau die, die sich jetzt fragen, wie sie auf das reagieren sollen, wozu China in der Lage ist”.