Parallel mustert man aber aktuell den ICE 3 vollständig aus.
Ich wäre ja schon mit Zügen der Gegenwart zufrieden. Und am besten auch Stellwerke und Bahnhöfe der Gegenwart.
Ich glaube, die alten Seilzug-Stellwerke aus der Kaiserzeit sind zuverlässiger und ausfallsicherer als alle modernen Stellwerke zusammen.
Dass das Personal dann mit dem Auto dem Zug vorweg fährt um das Gleis umzustellen ist aber schon etwas absurd.
Die brauchen allerdings auch weit mehr Personal.
Das sind doch wertvolle Arbeitsplätzetm!
Ich glaube würde man genau so viele Arbeitskräfte an modernen beschäftigen, würden die auch sehr zuverlässig sein.
Aber wo Arbeitskräfte.
Die Idee mit einem barrierefreien, ebenerdigen Einstieg ist schon nice. Das macht es wirklich einfacher für Rollstuhlfahrer, die nicht mehr den echt kacke funktionierenden Service der Bahn nutzen müssen und auch für alle anderen mit Kinderwagen, Rollkoffern, Bandscheibe etc.
Leider sind die Bahnsteige viel zu oft selber schon nicht zuverlässig erreichbar für Rollstuhlfahrer.
Hey, Deutschland leistet sich die größte Museumseisenbahn der Welt, das kann man nicht so einfach aufgeben!
Teilweise wäre es besser, alte Züge zu betreiben. Aktuelle Züge fallen im Sommer zum Beispiel gerne komplett aus, wenn die Klimaanlage aussteigt, weil es keine Fenster mehr gibt, die man öffnen kann. Damit wird es darin so heiß, dass es gefährlich wäre, die Züge zu benutzen.
Fenster öffnen? Ich höre schon Elfriede und Margarete zetern: “eS zIeEeEeHt!!!”
Ich rede auch von Stellwerken aus Kaisers Zeiten.
Ich bestätige
Ich be(s)tätige
?
Nee, habe zum Glück nie auf einem mechanischen Stellwerk gearbeitet, maximal Hitlertechnik, aber mein Nachbarstellwerk ist noch mechanisch.
Auch nicht in der Ausbildung?
Naja da muss man fair sein. Die aktuellen Züge haben meiner Erfahrung nach weniger Probleme mit ihrer Klimaanlage. Die gibt es eher bei der Generation zwischen jetzt und alt.
Wahrscheinlich nur, weil die noch neu sind und deshalb noch nicht lange genug der mangelnden Wartung unterzogen wurden, die ja Markenzeichen der effizienten privatwirtschaftlich geführten Bahn ist.
Hm, gut, nicht unmöglich
Stellwerke der Gegenwart
Hahahahah…
Nein!
Und dann die Nachricht, dass Wissing Verkehrsminister bleiben soll… Kannste dir nicht ausdenken, den ganzen Quatsch.
Alle lachen über die Deutsche Bahn.
